エアーコンプレッサの修理屋 株式会社 酒井工機

【依頼内容】
圧力上昇せず。
【状況】
ごらんの通り圧縮機本体が破裂していました。
【所見】
クランク軸に関わる連接棒軸受の磨耗劣化により、運転中に突然、回転が停止し惰性が加わり破損したものと推定します。
結果、圧縮機本体は新品交換となります。

【依頼内容】
主ブレーカーが、コンプレッサのスイッチを入れた瞬間にトリップ動作する。
【状況】
電装品不具合箇所を追跡調査した結果、インバター内部コンデンサの液漏れが原因で回路短絡事故発生。
【処理】
短絡事故の影響にて、インバター内部基盤の焼失が確認されたため、修理に掛かるトータルコストを勘案し、後日、インバーター組品にて交換作業を予定します。

【状況】
定期修理実施後の試運転検査にて、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ用冷却ﾌｧﾝの回転音が大きくなっていることを発見しました。
【対策】
しばらく運転音を聞いた状態で、交換の必要があると判定しました。
【所見】
早期発見ができ、重大事故（ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ盤焼損事故）を未然にふせげましたので良かったです。

【本日の作業】
今日はエアドライヤーとタンクの納入及び据え付けをしました。
作業内容は簡単なものでしたし、場所も悪くはなかったのですが、そこまでの搬入経路が良いとは言い難いものでした。
運び込んでからは手間はそれほど掛からず、配管作成も滞りなく終わらせることができました。

【学んだこと】
今日の作業は今までの搬入作業よりも神経を使うものでした。
搬入の際にまわりをよくみることはもちろん、いつもよりも必要なものの餞別ができていないと余計な荷物が増えて大変な作業になってしまいます。

定期修理（エレメント交換）
機種　CM11BD-5

【現況】
前回点検より一年経過していた為、定期修理を実施。

【作業内容】
エレメント類の交換。オイルの全量交換。クーラーのエアー吹き。エアードライヤーのコンデンサー部のエアー吹き。試運転調整を実施しました。

【所見】
定期修理前の事前調査により、通常低負荷運転をしていることが判明した為、容量制御装置は今回お見積から除外しました。試運転良好です。
ご用命ありがとうございました。

【現況】
機種はOSP-22V・OSP-37VのHG仕様。現在はエアーの使用量が少ない為、22Vの単独運転となっており、37Vは停止中でし
た。

【対策】
2台共にベルトの摩耗音と潤滑油の消費が見られました。その他補器状態は良好でした。
【所見】
22Vの油面が朱線間より下がっており、油量不足になっていた為、お客様予備品のオイルを2L補充しました。
8月ご予定の定期修理お見積もり書を作成させて頂きます。内容は22Vの6000H点検・37Vの6000H点検・2次側フィルターエレメントになります。ご用命ありがとうございます。