エアーコンプレッサの修理屋 株式会社 酒井工機

【現状】

コンプレッサー周辺のエア漏れは耳で聞こえる音などにより普段発見することがあると

思います。今回は「工場内のエア漏れ箇所の調査」に行ってきました。

【対策】

使用したのは指向性マイクで長音波を検出する機器です。

【所見】

今回の機器は「漏れ流量の測定」ではなく「漏れレベルの区分」に使用する機器です。

全体を見える化して改善修理計画などの参考に役立つと思います。

【現況】
セパレータ部分のチューブが切れていました。チューブの先端部分が硬直していました。
【対策】
継手を新品に交換し、チューブを切ってつけ直しました。
【所見】
次回の点検時、チューブの交換を推奨します。ご用命ありがとうございました。

【依頼内容】
定期修理
【状況】
久しぶりに、ベーン式コンプレッサーを手掛けました。オイルセパレターエレメントは、市販品（外観）のような形状です。確かにこれで良いと納得します。
【所見】
さすがにヨーロッパらしい設計思想を体感しました。

【依頼内容】
ベルト、オイルセパレーターエレメント、サクションフィルターの交換。

【対策】
依頼を受けた、部品を交換しました。

【所見】
モーターの回転音に異常がありました。
このままにしておくと、モーターが焼き付く可能性があります。
モーターベアリング交換の見積を作成いたしますので、ご検討いただきますよう
よろしくお願いします。

【ご依頼内容】
モートル軸受より磨耗異常音が発生したため、軸受交換および補器(エレメント）交換作業。
【状況】
モートル開放の結果、密閉式軸受より外周にわたりシール材が変形して内部グリスが流出していました。この状態は、過年劣化と負荷変動による温度上昇の複合要因にて引き起こされたものと推定します。
【処置】
各消耗部品を新品と交換し、組立ました。
試運転検査を実施し異常なきことを確認し、検収しました。

定期修理
機種：ZV22AS−R

【現況】
お客様が中古機で購入された機械の為、納入据付の前に定期修理を実施することになりました。
　
開放前に一度運転状況を確認。
前オーナーはしっかりメンテナンスを行っていたと思われ、オイル洩れなどもなく、運転状況は比較的良好でした。

【作業内容】
定期修理という事で、エレメント類の交換。消耗部品であるOリングやパッキンの交換。オイルクーラーアフタークーラーのスチーム洗浄などです。
その後、試運転を実施しました。

【所見】
運転時間は3万時間を超えていましたが、モーターベアリングや圧縮機本体ベアリングなどに異常音などは見つからず、良好でした。

この度はご用命ありがとうございました。

【現況】

圧力降下にて、機械が停止。

【調査結果】

ﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸが設置されていない為、自動停止中に圧力降下したものと思われます。

対策として、ｻｸｼｮﾝｱﾝﾛｰﾄﾞ式に調整し、一定の圧力を供給するようにしました。

【所見】

・自動発停式にする場合ﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸの設置が必要です。

・写真の部分の圧力ゲージは1次側の圧力です、ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙｱﾝﾛｰﾄﾞ時は1次側の圧力を逃がし負荷を軽減する為0.28Mpa付近まで下がります。

・圧力確認の場合２次側の圧力計にて確認して下さい。

機種　OSP−11M5AR2
【現況】
前回整備より2年が経過していた為、各エレメント類やオイルの経年磨耗（上記写真）が想定された為、定期修理を行いました。

【作業内容】
エレメント類の交換とオイルの全量交換。オイルクーラーアフタークーラーのスチーム洗浄とその他消耗部品の交換です。仕上げに試運転調整を行いました。

【所見】
室内温度が34℃と高めになっています。これからの時期にかけてさらなる気温上昇が想定されますので、室内の換気など対策が必要かと思われます。この度はご用命ありがとうございました。

【現況】

工場で使用しているエアーに大量の水分が混じっている。

ドライヤーが付いているが、ミストフィルターから水分が大量に排出される。

【対策】

既存のエアードライヤーを取り外し、新しいエアードライヤーを据え付け。

【所見】

新規入れ替えありがとうございました。

【現況】
圧縮機本体〜オイルクーラーのフレキシブルホースよりオイル洩れ有り。
現着時はフレキホースからオイルが洩れながら運転されていて、オイルは殆ど入っていませんでした。
【対策】
原因としては、熱疲労や振動により、フレキホースの『かしめ部』が破損し、オイル洩れを起こしたと推測されます。
対策としては応急処置になりますが、サイズは異なるフレキホースを接続して完了です。
その他に純正油５Ｌ補充しました。

【所見】
応急処置を施した為、オイル洩れはなくなりましたが、サイズが異なる為、純正のフレキホースに交換が必要です。
至急部品手配し、早急に対応させていただきます。
ご用命ありがとうございます。

【学んだこと】
今日はﾍﾞﾋﾞｺﾝのﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁを交換作業を、社長と向かいました。
ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁのT相の部分が変色し、ﾋﾞｽと端子と端子台が溶着していました。
【感想】
溶着された部分の取り外に手間取り、最終的には端子の根元から切断し、新たに圧着端子を取り付けました。
端子がしっかりと止まっていなかったり、水気などを帯びると、抵抗や熱などが生じ、このようなことが起こることがあるそうです。

【現況】

前回ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙより1年ですが、使用環境を考え予防保全として、業者様より依頼を受け、全分解ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを実施しました。

【作業者・作業内容】

小滝、伊藤

・圧縮機本体の開放及び、磨耗部品の交換、その他、マグネットスイッチ、メインモーター、レシーバータンク点検調査実施。

・レシーバータンクにドレンが多量に溜まっていた為、ドレン抜き実施。

【所見】

・開放の結果、油が入っていない状態でした。

対策として、本体焼損事故を防ぐ為、エレクオイラム（油面警報器）の取り付けをおすすめします。

・全分解ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後、試運転良好です。

後日詳細、御連絡します。

ご用命ありがとうございました。

【現況】

前回ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙより1年ですが、使用環境を考え予防保全として、業者様より依頼を受け、全分解ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを実施しました。
【作業者・作業内容】

小滝、伊藤

圧縮機本体の開放及び、磨耗部品の交換、その他、マグネットスイッチ、メインモーター、レシーバータンク点検調査実施。

【所見】

・開放の結果、油が入っていない状態でした。

対策として、本体焼損事故を防ぐ為、エレクオイラム（油面警報器）の取り付けをおすすめします。

後日詳細、御連絡します。

ご用命ありがとうございました。